長(cháng)大后我就成了你|一對父子兵,兩代公交人
袁嗣寅是108路線(xiàn)的一名車(chē)長(cháng),如今已有16年的駕齡,他的父親袁林曾經(jīng)也是一名公交車(chē)長(cháng),駕齡32年,后因身體原因轉崗,2022年9月退休。
在推行公交無(wú)人售票線(xiàn)路初期,需要駕駛技術(shù)與綜合能力強的公交車(chē)長(cháng),袁林通過(guò)層層選拔加入其中,在公交行業(yè)默默耕耘超過(guò)30年,春夏秋冬,年復一年,無(wú)論刮風(fēng)下雨他都始終與乘客安全同行、友愛(ài)相伴。
自從父親成為公交車(chē)長(cháng)后,袁嗣寅就經(jīng)常聽(tīng)父親講起公交車(chē)上發(fā)生的故事,對公交行業(yè)也產(chǎn)生了很大的興趣,在父親的支持鼓勵下,畢業(yè)后他憑借自己的努力于2015年12月考入公交公司成為了一名公交車(chē)長(cháng),傾心守護市民的出行。在剛踏上工作崗位時(shí),父親就反復告誡初入職場(chǎng)的袁嗣寅:“公交行業(yè)有著(zhù)特殊性,肩負著(zhù)保障乘客安全的重任,無(wú)論何時(shí),都要把乘客安全放在第一位?!逼匠R步?jīng)常利用休息時(shí)間與他交流經(jīng)驗,把他自己在多年的實(shí)踐中積累的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車(chē)經(jīng)驗傳授給他,父親腳踏實(shí)地、積極作為的工作作風(fēng)深深的影響著(zhù)袁嗣寅。
2021年袁嗣寅光榮的成為一名中共預備黨員,作為一名黨員,他始終嚴格要求自己,對黨忠誠,履職擔當,不怕苦,不怕累,帶頭發(fā)揮作用。面對乘客,他永遠是一副熱情和善的模樣,乘客上車(chē)的一聲“您好”,下車(chē)的一聲“注意安全”,對特殊乘客群體的重點(diǎn)關(guān)注,遇到行動(dòng)不便的乘客背扶上下車(chē),每一班次的親切問(wèn)候,每一次服務(wù)中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,都溫暖著(zhù)乘客,彰顯著(zhù)德州“公交人”的精神。前不久,他榮獲2022年度國資國企“新時(shí)代最美青年”。
車(chē)型幾經(jīng)變換,現在袁嗣寅駕駛的是新能源電動(dòng)汽車(chē),10米車(chē)廂內布置一新,冬暖夏涼,寬敞舒適。袁嗣寅說(shuō),他的遺憾是當年沒(méi)坐過(guò)父親開(kāi)的公交車(chē),父親也沒(méi)開(kāi)過(guò)現在的純電動(dòng)公交車(chē),但父親那個(gè)年代起早貪黑的辛苦、吃苦耐勞的精神留在他的記憶中?!霸诟赣H身上,我看到了一代代公交人默默奉獻和堅韌、耐勞、執著(zhù)的工匠精神,我一定會(huì )接過(guò)他的接力棒,努力踐行小車(chē)廂連著(zhù)大社會(huì )的服務(wù)承諾,真正讓乘客‘坐’享幸?!?。
在德州公交隊伍中還有很多"公交二代"、“公交三代”,他們的父母、祖輩都是公交大家庭中的一員,長(cháng)大后,他們又選擇了公交這個(gè)行業(yè),選擇和長(cháng)輩一起奮斗,堅守在這平凡的工作崗位中,見(jiàn)證著(zhù)德州公交日新月異的變化,據統計,這樣的搭配公交共有30余對。幾代公交人,薪火相傳鑄匠心。正是因為有了他們的兢兢業(yè)業(yè),我們的城市公交系統才越來(lái)越好。
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